Imán laminado

style="vertical-align: inherit;">¿Qué es el imán laminado?

El imán laminado es un conjunto magnético especial, que también se llama imán aislado o imán pegado porque está hecho de varios imanes finos e individuales de tierras raras permanentes unidos entre sí mediante pegamento aislado. Por ejemplo, los imanes de tierras raras están pegados entre sí o sobre una placa de acero con la misma polaridad en toda la pila. Los imanes laminados pueden reducir las pérdidas por corrientes parásitas en motores de alta eficiencia y mejorar el rendimiento de las máquinas eléctricas. Menos pérdida por corrientes parásitas se refiere a menos calor y desperdicio que evitan que los imanes se sobrecalienten. Se ha demostrado que el imán permanente laminado de samario y cobalto y el imán laminado de neodimio, hierro y boro reducen obviamente la pérdida de corrientes parásitas en los motores de alta eficiencia. La resistencia eléctrica de los imanes adheridos podría ser de 102 a 104 veces mayor que la de los imanes sinterizados convencionales debido a la existencia de pegamento aglutinante. Por lo tanto, el imán laminado es la solución ideal para mejorar la eficiencia de los motores, que se usa ampliamente en el sector aeroespacial, deportes de motor, automoción, etc.

Mag Spring puede suministrar imanes laminados tanto de SmCo como de NdFeB:

1. Los imanes de neodimio tienen muchos grados con diferentes energías magnéticas que van desde 30 MGOe (230 KA/m3) a 55 MGOe (438 KA/m3) y temperaturas de trabajo desde temperatura ambiente hasta 280 C, que se pueden utilizar en muchos tipos y propósitos de motores eléctricos. Los imanes de neodimio laminados con alto Hcj se utilizan en motores de nuevas energías, aeroespaciales, etc.
2. El imán laminado de samario es el material magnético ideal cuando se requiere que los imanes se utilicen en un campo magnético estable o en un ambiente corrosivo. Debido a su excelente estabilidad térmica, (Br) baja a -0,03 %/oC y (Hcj) baja a -0,2 %/oC y excelente resistencia a la corrosión, no es necesario ningún tratamiento superficial.

La ventaja de los imanes laminados:

1. Hay disponible un revestimiento epoxi para evitar que los imanes NdFeB se oxiden o disminuir el riesgo de que los imanes SmCo se astillen.
2. Las temperaturas de trabajo son de hasta 200 C;
3. La forma de producción única aumenta la ventaja competitiva en la eficiencia de la producción, la precisión de la fabricación y el control de costos;
4. Los imanes individuales están aislados entre sí para formar un conjunto;
5. El espesor de las capas aislantes es de 0,025 mm a 0,10 mm (25 um-100 um);
6. El material magnético SmCo o NdFeB está disponible;
7. Está disponible la forma del imán en bloque, segmento o cuña;
8. Evite la desmagnetización irreversible y aumente la seguridad y la estabilidad del trabajo del motor al disminuir la pérdida de corrientes parásitas electromagnéticas en forma de estructura laminada.

Desventaja de los imanes laminados:

1. La temperatura máxima de trabajo no supera los 200 C debido al límite de temperatura de trabajo máximo del pegamento;
2. La forma de producción es complicada y el tiempo de entrega no es corto y el costo unitario es muy alto;
3. Los imanes de neodimio laminados necesitan una capa protectora porque se oxidan fácilmente. Después de pegar, el recubrimiento epoxi o la pintura no están disponibles, mientras que los recubrimientos de NiCuNi o Zn no son aceptables. Los imanes de samario laminados no necesitan capa protectora; sin embargo, es fácil de astillar debido a su fragilidad que proviene de las propiedades físicas de los imanes de samario y cobalto.

Por qué los imanes laminados son caros

1. Tanto la materia prima de los imanes de samario como de los imanes de neodimio no son baratas, especialmente el precio tanto del cobalto como del neodimio en 2021 ha aumentado más de dos veces.

2. Para lograr un buen poder aglutinante, un alto nivel de aislamiento, resistencia y altas temperaturas, el costo del pegamento de alta calidad no es bajo.
3. El imán laminado no se pega simplemente entre sí mediante partes delgadas como se ve. Se deben tener en cuenta muchos factores durante el proceso de fabricación porque la tolerancia de los imanes terminados es muy estricta; Nuestro personal tiene que utilizar imanes verdes de mayor tamaño para pegar, que deben cortarse en trozos finos antes de pegarlos, y son necesarios muchos pasos del proceso de mecanizado según las diferentes formas y tamaños después del pegado. Por lo tanto, el desperdicio de los costosos materiales magnéticos de SmCo y Neodimio es mayor y los pasos del proceso de mecanizado son mayores. Lo anterior conlleva un coste mucho mayor que el de los imanes comunes de SmCo o NdFeB.

Aplicación de imanes laminados

Los imanes laminados de Mag Spring se utilizan principalmente en servomotores, motores de tracción, motores lineales y motores de ascensores, etc. Porque pueden reducir la pérdida de corrientes parásitas para los motores de alta eficiencia por cada imán aislado. Menos pérdidas por corrientes parásitas significan menos calor y mayor eficiencia para el motor.