Conceptos básicos del motor CC sin escobillas

style="vertical-align: inherit;">Todos los motores de corriente continua utilizaban bobinas de alambre enrolladas para crear un campo magnético. En los motores con escobillas, estos cables no están atados, sino que pueden girar libremente para impulsar un eje; básicamente se les llama rotores.

La parte que está fija se llama estatores; donde los imanes se colocan en la superficie interior.

Su forma abreviada es Motor BLDC o Motor BL, que también se conoce como Motor conmutado electrónicamente (ECM o EC). El controlador electrónico se utiliza para cambiar la corriente continua a los devanados del motor que eventualmente hacen girar el rotor. El mismo controlador ayuda a ajustar la fase y la amplitud de la corriente CC para la velocidad y el par del motor. Todo el sistema de control es de alguna manera similar a las escobillas del conmutador mecánico que se usaban en muchos motores eléctricos típicos en el pasado.

Historia :

Para comprender su origen hay que retroceder y comprobar las intervenciones realizadas por el Sr. Ernst Werner en 1856. Con el tiempo, estos inventos sufrieron muchos desarrollos diferentes.

El viaje comenzó cuando se inventó el atenuador eléctrico que tiene el poder de convertir la corriente alternativa en corriente continua.

En 2003; Makita fue la primera empresa que los utilizó como herramienta eléctrica. Al principio los ensamblan sólo para las industrias aeroespacial y de defensa; posteriormente con el paso del tiempo en el 2009 lanzaron Motor CC sin escobillas   con tres impulsores de impacto.

Ellos presentaron toda la teoría en el artículo de AIEE, "Dc Machine with solid state commutation".

Más tarde, en 1962, TG Wilson y PH Trickey publicaron un artículo sobre motores sin escobillas que funcionan con corriente continua. En realidad, el concepto principal era la ausencia de un interruptor físico para la transmisión de energía.

Ventajas: 

1) Tienen una alta relación potencia-peso.

2) Consiste en alta velocidad con control instantáneo de la velocidad que se denomina RPM.

3) Alta eficiencia y durabilidad

4) Necesita un bajo costo de mantenimiento

5) Se puede utilizar en diversos elementos, como periféricos de computadoras, como unidades de disco e impresoras.

6) La invención de los motores de corriente continua permitió la sustitución de las antiguas correas de caucho por diseños de transmisión directa.

7) Aumentar la confiabilidad

8) Reducir la contaminación acústica

9) Eliminar chispas del conmutador.

Desventajas:

Las desventajas que surgen aquí se deben al conmutador instalado en él. Aquí se discutirán algunos de ellos;

1) La fricción en el lado de las escobillas a lo largo del conmutador causa baja potencia.

2) Las escobillas utilizadas en los motores son muy blandas y debido a la fricción se dañan y necesitan ser reemplazadas porque entonces no se pueden usar en motores de disco duro o en algunas otras aplicaciones.

3) En las escobillas deslizantes, la resistencia eléctrica provoca que eventualmente caiga el voltaje en el circuito principal del motor, lo que se denomina caída de las escobillas, lo que consume energía adicional.

4) Debido a la repetición de cambios bruscos de corriente, se producen chispas en el conmutador que provocan riesgos de incendio en atmósferas explosivas.

Objetivo: 

Durante la fabricación el motores de corriente continua sin escobillas  Se utilizan básicamente para el control de movimiento, adquisición y posicionamiento de todo el sistema.

Construcción:

La construcción es similar al imán permanente, pero tiene una novedad: podría utilizar un imán de neodimio que funcionará de dos maneras. Uno de ellos podría estar fuera del corredor significa que el estator en el motor está rodeado por rotores, o en segundo lugar podría estar en el corredor en el que los rotores están rodeados por estatores.

La opción de tercera opinión también puede estar disponible cuando los rotores y estatores son planos y paralelos entre sí, lo que se denomina axial.

Variaciones en la construcción:

Motores sin escobillas  se puede construir de varias maneras. Los imanes permanentes son parte de ello. Tres estatores diferentes están enrollados a lo largo del rotor, lo que establece la relación inversa entre la bobina y los imanes. Los corredores de salida en su mayoría tienen más postes que están colocados en posición de triplete para mantener el grupo de devanados. En todo Motores CC sin escobillas , las bobinas utilizadas son estacionarias.

Se instala la conexión delta que conecta los tres devanados.

Uso en transporte:

Se encuentran en diferentes vehículos híbridos, eléctricos y de transporte principal. También se pueden utilizar en bicicletas eléctricas que se encuentran en el cubo de la rueda donde se fijan los estatores al eje. Exactamente de la misma forma se instalan en los scooters.

Tienen una vida útil esperada de 10.000 horas.

Diferencia entre motores con escobillas y sin escobillas:

La gente a menudo se confunde con ambos porque hay una diferencia muy pequeña. Los motores con escobillas básicamente funcionan mediante fuerza mecánica, mientras que Motores CC sin escobillas  mediante fuerza eléctrica.

En los motores con escobillas, contiene parte estacionaria en imán permanente. El estator es una parte estacionaria del mismo. Cuando ocurre continuamente el cambio de polaridad, se produce el movimiento de giro. Este diseño es muy simple pero tiene algunas desventajas, como que son menos eficientes, más calientes, tienen una vida útil más corta y requieren más mantenimiento.

Mientras en Motores CC sin escobillas , todo el fenómeno se intercambió. Aquí los rotores tienen imán permanente y los estatores crean mecánico. Del mismo modo también tienen algunas desventajas que son; Requieren más controlador electrónico, son más caros y complejos de entender.

¿Cuál es mejor?

Ambos han funcionado significativamente mejor y han dado resultados adecuados. La mejora de ambos depende del costo de producción. En ambos, los motores con escobillas son menos costosos y se fabrican en masa, al igual que los motores sin escobillas son más caros. A pesar de su bajo costo, otras ventajas de los motores con escobillas son que son fáciles de operar, confiables y fáciles de controlar.

Conclusión:

Si alguien está interesado en la compra al por mayor de cualquier tipo de motores de CC o CA, puede comprarlos fácilmente en Mag Spring. Aceptan todo tipo de pedidos ya sea para uso comercial o personal. Su catálogo está disponible en su sitio web.

Como el costo de Motores CC sin escobillas  y sus elementos asociados disminuyen día a día, es por eso que están encontrando la manera de sobresalir en muchas aplicaciones diferentes o en otros campos.

Hay otro beneficio de usar Motores CC sin escobillas  en comparación con uno cepillado; comentario. Obviamente uno siempre necesitará retroalimentación para conocer su desempeño. A partir de los datos de rotación se puede comprobar el rendimiento que existe en los motores Brushless.